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原标题:美团推出无人车配送开放平台,最后一公里

浏览次数:103 时间:2019-05-10

本报讯美团点评昨天宣布推出无人配送开放平台,与各界合作伙伴共同打通无人配送在“产学研用”全生命周期链上的关键环节,加速无人配送行业发展。

在雄安,当地新区居民现在随时可以看到,一辆白色无人配送小车“旁若无人”地在马路上行驶。这辆小车没人控制,却能自己等灯、拐弯,还会避让行人,他的出现总能吸引大家的注意。

美团方面称,未来,北京市开放服务型电动自动行驶轮式车商业运行测试资质后,美团将有望成为全国首个获得该测试资格的企业,而“小袋”将成为国内首个“持证上路”的服务型低速无人车。

在线下单点一杯咖啡,十几分钟后,就有一辆无人配送车将咖啡送到消费者的身边,据美团联合创始人、高级副总裁王慧文介绍,美团无人配送车“小袋”已经在试运营中,目前仅在上海的松江大学城内每天就有超过1000单是由“小袋”配送的。美团也与其他厂商共同研发了新款概念车和无人机,新款概念车采用L4级别自动驾驶技术,使用激光雷达、超声波、摄像头等多传感器融合方案,具有城市道路低速自动驾驶的通行能力。不过,无人配送车在未来很长一段时间内都只是骑手的补充,它更多承担夜间配送等工作。

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据了解,这辆在雄安新区试运营的小车正是美团无人配送车“小袋”,园区内用户只需要在美团外卖App中“MAD雄安市民中心店”下单,外卖骑手就会与“小袋”接力,将物品快速的送到用户手中。

腾讯科技讯 4月24日消息,在国家智能汽车与智慧交通示范区亦庄基地内,经封闭测试场日常训练、自动行驶轮式车能力评估测试等系列程序,美团无人配送车“小袋”通过测试,并获得全国首份服务型电动自动行驶轮式车测试报告。

与此同时,在北京,可以与电梯交互的Segway机器人正在美团总部试运营,这台机器人将完成在楼宇内的配送服务;美团也将在首钢园区冬奥组委、冬奥会运动场馆、首钢办公区首钢园区开辟三条无人配送路线,实现园区内部无人配送服务。

美团方面称,未来,北京市开放服务型电动自动行驶轮式车商业运行测试资质后,美团将有望成为全国首个获得该测试资格的企业,而“小袋”将成为国内首个“持证上路”的服务型低速无人车。

随着无人配送在越来越多不同场景下的测试运营,或许在不久的将来,无人配送会成为我们生活中的常态。

据悉,美团无人配送车“小袋”本次通过的测试依据是《服务型电动自动行驶轮式车技术规范 T/CMAX117-2018》。该团体标准是在北京市经济和信息化局、北京市交通委员会、北京市公安局交通管理局共同指导下,由中关村智通智能交通产业联盟组织北京智能车联产业创新中心、美团等骨干企业共同起草制定,旨在推动我国服务型电动自动行驶轮式车技术的研发和应用,协同产业链上下游技术创新与标准创新,推进行业技术发展。

9月18日,在上海2018世界人工智能大会上,美团首席科学家夏华夏表示:“人工智能在生活中的应用是多元的,无人车不一定只是种前沿的驾驶方式,更是一种可以应用到老百姓日常生活的科技手段。一直以来,美团服务生活领域的方方面面,也正在推动人工智能技术应用到衣食住行的方方面面。”

该标准规定了服务型电动自动行驶轮式车技术规范,适用于指导提供货物配送、餐饮配送、道路清洁、监管巡逻等功能,具备自动行驶功能的低速电动轮式车辆的研发与测试环节。该标准明确了服务型电动自动行驶轮式车遵从非机动车道路行驶规则开展功能设计与研制,明确了外形尺寸、最大载重量、最大设计时速等指标,并对车辆倾倒性、电池安全、防碰撞能力、自动行驶能力等进行了规定,可用于指导企业技术研发与生产,降低企业试错成本。

今年美团发布无人配送开放平台,就是美团通过开放自身多重场景与能力,联合各界合作伙伴,共同打通无人配送在“产学研用”全生命周期链上的关键环节,用无人驾驶技术打造全球最大的友好交互智能配送生态开放平台,加速无人配送行业发展。

根据《服务型电动自动行驶轮式车技术规范 T/CMAX117-2018》,美团无人配送车“小袋”完成了整车、配置、箱体、装配等多项测试,同时在自动行驶能力测试中通过了30余个不同场景的测试,包括交通标志和标线的识别及响应、障碍物的识别及响应、行人和非机动车的识别及响应、前方车辆行驶状态的识别及响应检测、自动行驶、靠路边停车、交叉路口通行、自动紧急制动、人工接管等。

谈到探索无人配送初衷时,夏华夏说:“现在无人配送的很多技术处在实验室阶段,美团希望通过创造一个无人配送的商业生态土壤,让实验室里的种子、技术慢慢长成参天大树。”

此次通过测试的美团无人配送车“小袋”,自身具备激光雷达、摄像头、超声波雷达、GPS、IMU等各类传感器,通过成熟的系统和算法,进行感知、定位和决策规划,可以应对各种道路上常见的场景,在遵守交通规则的情况下,能够自主规划路径,避让行人、非机动车和机动车等障碍物,安全的在路上行驶。据了解,“小袋”此前已在北京、雄安新区等多地实现落地测试运营。

夏华夏也分享了美团无人配送开放平台背后的逻辑,“我们向合作伙伴开放场景、技术、运营、行业规范能力;参与的企业包括与无人驾驶相关的软件技术、网络、器件、整车厂商及实业企业。我们希望将政府、高校、企业各方力量融合,从制定行业标准、测试规范到最终落地运营,通力合作加速行业发展。”

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目前美团无人配送开放平台可以通过自动驾驶、高精建图、远程遥控等技术应用,同时依托物联网技术,可以打通智能交通、楼宇、电梯等环节,适应外部道路、园区、建筑物内部等不同场景,自主进行场景切换,有效补充运力,提高外卖配送效率,为解决物流行业“最后一公里”的难题提供了新方案。

据了解,在今年世界人工智能大会上,美团无人配送车“小袋”也在创新算法展区中的无人机板块亮相。此次亮相的“小袋”在计算力与算法方面进行了优化平衡,采用高精度算法,配合全面重新设计的车辆底盘、传动系统、内容结构和照明系统,可以在复杂路况下自动躲避障碍物并自动规划路线,在室内外多场景下更加灵活地实现配送外卖产品的任务。

从面部识别、语音互动再到自动驾驶,人工智能已经渗透人们生活的方方面面。美团在联合合作伙伴以大数据、人工智能等新技术推动行业发展,为人工智能的落地提供丰富场景支持,在提高配送服务效率的同时,影响和改变了人们的生活方式。夏华夏表示,“现在人工智能应用才刚刚起步,未来希望美团的无人配送能让服务触达世界的每个角落,这是我们最终的愿景。”

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